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汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷慕煌üぞ?，汽車的許多零件都是用模具沖壓而成的,。然而，現(xiàn)有汽車成型模具中的附件在沖壓后容易卡在模具凹槽中,，影響出料速度,。瓷碗和現(xiàn)有的汽車成型模具都配有頂模和底模，導(dǎo)致加工效率較慢,。因此,，本方案提出了一種汽車成型模具。
技術(shù)要點(diǎn)：技術(shù)人員提供了一種汽車成型模具,，解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車成型模具出料時(shí)容易堵料,，加工效率相對(duì)較慢的問題。為了達(dá)到上述目的,，該汽車成型模具采用如下技術(shù)方案：一種汽車成型模具,，包括底座和放置板，底座內(nèi)部設(shè)有安裝腔,，安裝腔底部固定有電動(dòng)伸縮柱,，底座頂部設(shè)有通孔和多個(gè)限位孔，多個(gè)限位孔均勻分布在通孔外部,，放置板位于底座頂部,。電動(dòng)伸縮柱的頂部穿過通孔延伸至底座外部，與放置托盤的底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接,；多個(gè)限位柱均勻固定在放置托盤的底面,；限位柱的底部分別延伸至四個(gè)限位孔的內(nèi)部與四個(gè)限位孔重合；多個(gè)底模固定在放置托盤的頂部,；第一彈簧固定在彈簧孔的底部,，彈性柱的底部分別延伸到彈簧孔的內(nèi)部，并與第一彈簧的另一端固定連接,；底座頂部固定有支撐架,，支撐架頂部固定有液壓缸，液壓缸底部固定有安裝板,；安裝板的底面固定有頂模,，頂模分別與多個(gè)底模配合,。安裝板的底面設(shè)有多個(gè)緩沖孔，緩沖孔的頂部均固定有第二彈簧,，第二彈簧的另一端均固定有緩沖柱,，緩沖柱的底部延伸至緩沖孔的外部；緩沖孔圍繞頂模等距分布,；頂模外滑動(dòng)套有固定架,；緩沖柱的底部與固定架的頂部固定連接。底模,、限位孔和限位柱的數(shù)量均為四個(gè),，放置托盤的頂部設(shè)有四個(gè)安裝槽，四個(gè)底模分別固定在四個(gè)安裝槽內(nèi),，四個(gè)底模的外壁上固定有多個(gè)固定塊,，固定塊通過螺栓與放置托盤固定。放置托盤的頂部等間距固定有四個(gè)調(diào)節(jié)柱,。底座的頂部固定有固定板,，固定板位于放置托盤的一側(cè)。固定板靠近放置托盤的一側(cè)形成有接收孔,，第三彈簧固定在接收孔內(nèi)。第三彈簧的另一端固定有定位柱,，定位柱的一端延伸到接收孔的外部,。
上述汽車成型模具具有以下有益效果：1、通過底板,、彈性柱,、第一彈簧和彈簧孔的配合，方便沖壓后將底模腔內(nèi)的模具推出模腔外,，達(dá)到方便出料的目的,；通過緩沖孔、緩沖柱,、第二彈簧和固定架之間的配合,，可以將粘在頂模上的產(chǎn)品向下推，避免產(chǎn)品粘在頂模外,。2,、通過電動(dòng)伸縮柱、調(diào)節(jié)柱,、限位孔和限位柱之間的配合,，不僅方便改變底模的位置，還方便固定放置板,，避免了沖壓時(shí)放置板旋轉(zhuǎn),。多個(gè)底模的設(shè)置也大大提高了沖壓效率,。3、通過固定板,、定位柱,、第三彈簧和夾緊孔的配合，方便放置板的定位,，保證每次旋轉(zhuǎn)后底模位于頂模的正下方,。該汽車成型模具結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)巧妙,，操作簡單,，不僅能方便沖壓后的出料，還能大大提高沖壓效率,，易于推廣使用,。